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東京マルイ電動ガン【シグザウエルP226】の分解手順です。初めて分解を行う方、不安な方の参考になれば幸いです。インナーバレル交換、ピストンヘッド交換やトリガー交換、改造/カスタム時にも参考になると思います。 メカボックス・バージョン：－ ※解体する前に必ずこちらをお読み下さい。 SIG SAUER P226 分解手順 インナーバレル、ピストンヘッド、ハンマースプリングの交換 |
 テイクダウンレバーを下げる。
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 フロントサイトをスライドして外す。
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 リコイルスプリングガイドを前方に押しながら外す。
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 アウターバレルをチャンバーとインナーバレルごと前方に押しながら外す。
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 アウターバレルは斜め前方に持ち上げるようにすれば簡単にチャンバー（カバー）から取り外せる。②2箇所のネジを外すことでチャンバーカバーを分解出来る。 |
 ＜チャンバー周り＞ HOPダイヤルを回す（赤矢印）ことにより、それに連動したHOPレバーがホップをかけるゴム（チャンバーパッキン）を青矢印方向に押し込む仕組みとなっている。 |
 インナーバレルを交換する場合は、インナーバレルからチャンバーパッキンを外して交換を行う。今回は初速を維持しつつ集弾の向上を狙いとして、NINE BALLの6.03インナーバレルを使用する。 （上）東京マルイ純正 （下）NINE BALL |
 ＜ピストン部分の取り外し＞ スライドを左右に広げながら(②)ピストンを引っ張り出して(③)取り外す。 スライドを広げすぎると、ハードコーティングのメッキが割れるので注意！ リアサイトを取り外す場合は、①の2箇所のネジを外す必要がある。 |
 ＜ピストンの分解＞①ピストンからリターンブランジャーとスプリングを取り出す。 ②ピストンからシリンダーも取り出す。 |
 ①ピストンカップ（ピストンヘッド）は、②のネジにかぶさっているだけなので、引っ張るだけで取り外せる。
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 ＜ピストンヘッドの交換＞ピストンヘッドを交換する場合は、上記項目を参考にピストンカップとネジを取り外してから行う。 今回は、インナーバレルとバルブをNINE BALLにした為、同メーカーで揃えてみました。 （上）東京マルイ純正 （下）NINE BALL ダイナピストンヘッド |
 ピストンヘッドとセットになっているシリンダーバルブスプリングも交換を行う。①のシリンダーのネジを外す。（かなり小さい部品なので、紛失に注意！） ②の方向にシリンダーのバルブ部品を引っ張り出し、シリンダーバルブに付いているスプリングを交換する。 （左）NINE BALL のスプリング （右）東京マルイ純正スプリング |
 ＜グリップの取り外し＞ ①のネジを裏表計4つ外し、グリップを取り外す。 ②のようにマイナスドライバーなどで隙間を少しずつ広げていくと外しやすい。 |
 ＜ハンマースプリングの取り外し＞ハンマースプリングを抑えている銀色の土台（ハンマースプリングハウジング）ごと持ち上げて取り外す。 |
 ＜ハンマースプリングの交換＞分解ついでにハンマースプリングを交換。メーカーは他のパーツに合わせた。 （上）東京マルイ純正 （下）NINE BALL ハンマースプリング |
 ＜放出バルブの取り外し＞バルブの取り外しには専用の工具（バルブレンチ）が必要となる。 |
 ＜バルブの交換＞評判の高いNINE BALLのハイバレットバルブNEOを使用。ゴムパッキン箇所にシリコンスプレーを吹きかけてから、バルブレンチで取り付ける。 閉めすぎると逆にガス漏れの原因となるので注意。 （上）東京マルイ純正バルブ （下）NINE BALL バルブ |
 今回はここまで。トリガーまでの分解についてはまた機会があったときに。 とりあえず、取り付け方を忘れがちな「デコッキングスプリング」と「トリガーバースプリング」の取り付け写真を残しておく。 わからなくなったときにこれを参考にしてもらえれば・・ |
| ハードコーティングメッキは傷が付きにくいですが、一定以上の力が加わると割れてヒビがはいってしまうので、分解には注意が必要です。 |